為什么測量蒸汽流量要選擇溫度壓力補償?
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為什么測量蒸汽流量要選擇溫度壓力補償?
很多用戶在輸汽管道安裝流量計檢測蒸汽流量時,不確定是否要進行溫度和壓力補償。以下是我公司技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用,總結(jié)的一些經(jīng)驗供大家分享。蒸汽的溫度和壓力改變時,蒸汽的密度就會跟著變化,導(dǎo)致蒸汽流量計產(chǎn)生測量誤差。為減少誤差,可采取溫壓補償方式來減少測量誤差。所謂溫壓補償實質(zhì)就是被測蒸汽的溫度、壓力與設(shè)計時采用的數(shù)值不符時,而采取的蒸汽密度修正措施。密度修正措施既可人工進行,也可用儀表或DCS自動進行。
現(xiàn)以用孔板測蒸汽流量為例進行說明:當(dāng)被測蒸汽流量的實際參數(shù)(溫度、壓力)與設(shè)計的參數(shù)不一致時,其流量系數(shù)α、流束膨脹系數(shù)ε、孔徑d等值都會改變。但當(dāng)蒸汽的溫度、壓力波動不大,即工況參數(shù)偏離設(shè)計參數(shù)不太多,對測量影響較小時,采用溫壓補償措施才能達到理想的測量精度。但當(dāng)工況參數(shù)偏離設(shè)計值太多.或工況參數(shù)波動頻繁且太大時,既使有了溫壓補償措施,仍難達到測量精度要求,此時對于特定的孔板而言,只能重新計算差壓與流量之間的關(guān)系。
飽和蒸汽的溫度是壓力的單值函數(shù),因此可將密度的溫壓補償減化為壓力補償。過熱蒸汽在管道中流動時屬于單相流,過熱蒸汽的密度由蒸汽的溫度、壓力兩個參數(shù)決定,而過熱蒸汽的溫度和壓力是一個變量,所以溫度和壓力都要進行補償?;蛟S您還對我公司的流量計感興趣。
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